Lei Seca（禁酒令）的新阶段
巴西国家交通委员会（Contran）正式发布第 1.031/2026 号决议，该文件将开始指导巴西公路和城市街道上对受酒精及其他精神活性物质影响的驾驶人的执法工作。
该发布文件重新整理了此前分散在旧规中、并让各州和市级交通机构产生不同解释的程序。
该决议涵盖的内容
文本的核心重点是执法监管——即执法人员如何识别、拦截并处罚涉嫌受酒精或麻醉品影响驾驶的驾驶人。
该规范涉及的重点包括：
- 在路障检查和日常行动中统一拦截程序；
- 主管部门在联邦公路、州级公路和城市道路上的行动；
- 拒绝接受呼气式酒精检测时确认违法行为的判定标准；
- 执法行动期间所要求的标志标识。
酒精与其他物质同受关注
该决议强调的重点之一，是将饮酒与使用精神活性物质在监管上同等对待——这一类包括可能损害反应能力、注意力和驾驶时反应时间的麻醉品和药物。
在实践中，该规范强调驾驶能力可能受到多种因素损害，而不仅仅是饮酒。
对驾驶人仍然有效的规定
该决议是一项监管性规范：它详细规定执法操作，但不取代巴西交通法（CTB）中已有的规定。
因此，以下规定仍然有效：
- 对驾驶人体内酒精实行零容忍；
- CTB 规定的对被发现受酒精或精神活性物质影响驾驶者的行政处罚，包括罚款和暂停驾驶权；
- 对符合现行刑法规定的情形可能追究刑事责任。
对执法行动的实际影响
预期这种标准化将为处罚带来更高的法律可预测性。当程序统一后，基于形式瑕疵提出行政异议的空间会缩小——这类异议历来给交通机构和法院造成沉重负担。
对驾驶人而言，结论很直接：执法行动往往会更一致，检查的严格程度保持不变。经典建议仍然最安全——喝酒不开车，并改用其他交通方式、网约车或指定不喝酒的驾驶人。
下一步
随着该文件发布，各州和市交通执行机构需根据新指南调整内部规程，并培训执法队伍。落实应是渐进的，同时更新处罚系统。
巴西于 2008 年实施的 Lei Seca（禁酒令），并在随后几年不断收紧，仍是该国最重要的道路交通安全政策之一。第 1.031/2026 号决议属于这一持续努力的一部分，旨在减少交通事故中的死亡和伤害——这是巴西城市和公路面临的主要公共卫生挑战之一。